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以往的減稅政策所針對的對象，主要是1.6升及以下的乘用車。
2007年陳如桂任廣州市政府秘書長，2010年任廣州市委常委、秘書長，2011年任廣州市委常委、副市長，2015年任廣州市委副書記、政法委書記。隨後，陳如桂以廣東省人大常委會黨組成員身份亮相，2022年1月當選為廣東省人大常委會副主任
除了成渝城市群2021年的旅遊消費超過2019年，長三角、京津冀、珠三角城市群的旅遊消費總額都遠不及以往。蘇州超過了北京，南京也全麵超過廣州。而出於人們越發依賴近距離商業空間的訴求，社區型的商業更快地普及和豐富起來。
無論外部環境如何變化，以優質產業吸引優質人才，以人才活躍促進城市繁榮的城市升級路徑依然奏效。盡管人均電影消費額超過了疫情前，但由於觀影頻次減少，全國電影票房大盤仍未複蘇。
線下端，大型連鎖品牌中斷的城市下沉策略又逐步重啟，商業業態的創新伴隨著網紅店的湧現持續活躍。
例如，讓電商平台、團購模式等商業力量參與進來，能大大提升解決基本生活需求的效率。如，消費者購買部分熱門車型將再部分免除或完全免除地補貼剩餘的購置稅金額。
吳靜攝中新財經6月2日電（葛成）近期，汽車行業政策連發大招，階段性減征乘用車購置稅、新能源汽車下鄉、全麵取消二手車限遷，利好消息紛至遝來。沒有影響是不可能的，但關鍵問題是影響會有多大。
因此，雖然會有副作用，但減稅的相關政策已箭在弦上。中汽協會副秘書長陳士華告訴中新財經記者：本次減稅政策，具備出台非常及時、力度非常大和拉動作用非常強的特點。
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